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13 julio 2026 - 18:46
En una entrevista con FM 102.9, el intendente de Ramallo aclaró que hay una tasa vigente desde hace más de dos décadas para el tránsito pesado. Además, adelantó obras, nuevos servicios para transportistas y defendió el modelo de seguridad que impulsa su gestión.
El intendente de Ramallo, Mauro Poletti, desmintió que el Municipio vaya a implementar un peaje para los camiones que circulan hacia San Nicolás y aseguró que la medida difundida en los últimos días corresponde, en realidad, a un cambio en el sistema de cobro de una tasa que existe desde hace más de 20 años para el tránsito pesado.
Las declaraciones fueron realizadas durante una entrevista con el programa “La Primera Mañana”, que conduce Claudia Torres por FM 102.9, integrante del equipo de Prensa Libre SN, donde el jefe comunal también anunció proyectos vinculados a infraestructura, seguridad, educación y salud.
Durante la entrevista, Poletti relacionó la información difundida en torno a la tasa a un conflicto por un predio ubicado dentro del Parque Comirsa. Según sostuvo, allí el Municipio proyecta instalar una playa de servicios para transportistas, con estación de servicio, dormis, duchas y espacios gastronómicos. En ese contexto, afirmó que antes de su gestión ese terreno de seis hectáreas era utilizado por particulares sin generar ingresos para el Estado. Al ser consultado sobre quiénes explotaban ese espacio, respondió: “Terminales y Servicios, Ondarcuhu”, y agregó que esa firma está “vinculada claramente… a la familia gobernante en San Nicolás y propietaria del diario El Norte”. A partir de esa relación, consideró que “no es raro que permanentemente nos estén dedicando tiempo, nos estén dedicando tapas en el diario El Norte”, y sostuvo que las críticas responden a que su administración está “tocando intereses”. Además, recordó que “hace unos 10 días atrás hemos clausurado también unos galpones que estaban ubicados en esa zona donde encontramos precursores químicos que no tenían documentación y los galpones no estaban habilitados”, para concluir que “algunas personas creen que el partido de Ramallo es de su propiedad y que pueden hacer lo que quieren, y nosotros no lo vamos a permitir. Obviamente que eso tiene un costo”.
Consultado por la polémica, Poletti fue categórico: “En realidad lo que sucede… hace más de 20, 25 años que en Ramallo se cobra una tasa de tránsito pesado”. Explicó que el tributo corresponde al “tránsito y estacionamiento en el partido de Ramallo” y precisó que el nuevo sistema busca “perfeccionar” el mecanismo de cobro para que “todas las empresas paguen esta tasa de tránsito y estacionamiento”, ya que hasta ahora algunas lo hacían mediante convenios con el Municipio y otras directamente no tributaban.
El intendente también aclaró que la tasa no está dirigida exclusivamente a los camiones que transiten hacia San Nicolás. “Es para todo el tránsito pesado y es una tasa que se viene cobrando hace más de 20 años en el partido de Ramallo”, afirmó. Según explicó, el incremento del tránsito de camiones por territorio ramallense se produjo luego de que, durante la gestión de Gustavo Perie, desde el Municipio de San Nicolás – en u momento a cargo de Manuel Passaglia – se impulsaran gestiones para que los vehículos de gran porte dejaran de ingresar por la Ruta Nacional 188, utilizando los accesos de Ramallo hacia el puerto nicoleño.
Poletti sostuvo que los recursos obtenidos se destinan principalmente al mantenimiento de los caminos afectados por la circulación de vehículos pesados. “La tasa lo que hace es justamente invertirse en el mantenimiento de este camino y de las otras trazas del partido de Ramallo”, señaló.
En ese marco anunció un proyecto más amplio, que contempla un sistema de cobro free flow, controles de peso mediante tecnología WIM y balanzas homologadas, además de la creación de un espacio de servicios para transportistas. “Se está tratando de gestionarle una estación de servicio, dormis para que puedan descansar, duchas, restaurantes o parrillas”, adelantó. También indicó que la empresa adjudicataria de la licitación tendrá a su cargo el mantenimiento de toda la traza vial, incluyendo señalización y demarcación.
Respecto del deterioro del Camino de la Costa, Poletti recordó que esa traza depende de la Provincia de Buenos Aires, aunque no descartó solicitar en el futuro su transferencia al Municipio para intervenir directamente.
Además destacó que el acceso a Villa General Savio ya pasó a la órbita municipal y que también avanzan gestiones sobre la Ruta Provincial 51, donde recientemente comenzaron a instalar semáforos, renovar luminarias LED y mejorar la demarcación.
El jefe comunal volvió sobre el punto que originó la entrevista para despejar cualquier duda. “No van a pagar porque no es un peaje, es el cobro de una tasa… solamente al transporte, a los camiones. No se le cobra a los vehículos particulares”, enfatizó.
Sobre el origen de la controversia, sostuvo que “permanentemente suceden este tipo de cuestiones” y afirmó que algunas publicaciones responden a intereses afectados por decisiones de su gestión, mencionando la recuperación de un predio de seis hectáreas dentro del Parque Comirsa y la reciente clausura de galpones donde, según indicó, se encontraron precursores químicos sin documentación.
Durante la entrevista, Poletti repasó otros ejes de gobierno y destacó la construcción de un Centro Universitario con 60 carreras gratuitas, entre ellas cinco ingenierías, la ampliación del Hospital José María Gomendio con una nueva sala de oncología y la futura construcción de la Escuela Secundaria Nº 4, que se sumará a la Escuela Técnica de Pérez Millán.
En materia de seguridad, defendió el modelo implementado por su administración. Los intendentes “no solamente que podemos hacer algo, sino que debemos hacer algo”, respondió al ser consultado sobre el rol de los municipios. Explicó que en Ramallo funciona un comando único integrado por la DDI, DDA, Policía Comunal, Bomberos y otras fuerzas, con reuniones semanales y una estrategia coordinada.
Según afirmó, ese trabajo permitió “bajar el 50 por ciento” de los delitos durante su primer mandato. Aunque aclaró que “no hay inseguridad cero”, insistió en que “lo más importante es tomar la decisión política, hacerse cargo de la seguridad de tus vecinos y trabajar para resolverlo”. También volvió a impulsar la creación de una policía municipal o de cercanía, con conducción local pero salarios a cargo de la Provincia.
Al cierre de la entrevista, Poletti reiteró el mensaje que buscó instalar desde el comienzo: “No es un peaje… es una tasa de tránsito pesado y estacionamiento que se viene cobrando hace más de 20, 25 años y que se percibe solamente a los camiones y al tránsito pesado que transita por ese acceso”.
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