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14 septiembre 2026 - 17:59
Caminos del Plata asumió el control del corredor que une Campana con San Nicolás. Tendrá a su cargo el mantenimiento de 164 kilómetros.
Uno de los principales corredores viales utilizados diariamente por los nicoleños comenzó una nueva etapa. La administración y el mantenimiento de la Ruta Nacional 9, desde Campana hasta el límite entre las provincias de Buenos Aires y Santa Fe, quedaron en manos de Caminos del Plata por los próximos 20 años.
El consorcio está integrado por Grupo Corven, mediante su brazo financiero Creditech, y la constructora marplatense Plantel. La empresa tomó posesión del denominado Tramo Portuario Sur, incluido dentro del programa Red Federal de Concesiones impulsado por el Gobierno Nacional.
El cambio resulta particularmente relevante para San Nicolás, debido a la importancia que tiene la autopista en la conexión cotidiana de la ciudad con el resto del corredor industrial y portuario del norte bonaerense.
Son 164 kilómetros utilizados diariamente por transporte de cargas, trabajadores y automovilistas que se desplazan entre las diferentes localidades ubicadas sobre la traza. Además, la autopista constituye una vía estratégica para conectar los centros industriales con los puertos ubicados sobre el río Paraná.
Durante las próximas dos décadas, Caminos del Plata tendrá entre sus responsabilidades la conservación de la calzada, las banquinas y la demarcación, además de las tareas vinculadas con la seguridad y el mantenimiento general del corredor.
Uno de los puntos de interés para quienes viajan habitualmente entre San Nicolás y Campana está relacionado con los peajes. De acuerdo con el esquema previsto, no se incorporarán nuevas cabinas en este tramo.
La estación que continuará operativa será la ubicada en Zárate, que avanzará progresivamente hacia un sistema basado exclusivamente en TelePASE. El objetivo será reducir las detenciones de vehículos y agilizar el tránsito por ese sector de la autopista.
De esta manera, la concesión de uno de los principales accesos viales de San Nicolás inicia un período de 20 años bajo administración privada, con el mantenimiento de la infraestructura y las condiciones de circulación entre las principales obligaciones asumidas por el nuevo operador.
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