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Domingo 21 de Junio de 2026
Domingo 21 de Junio de 2026
21 junio 2026 - 11:26
La empresa EVHSA pidió al Concejo reactivar la fórmula polinómica para aplicar subas más fuertes en el transporte urbano. En medio de una crisis financiera, también planteó la eliminación de tarifas especiales. La discusión reabre el debate sobre los subsidios, el impacto de los recortes nacionales y el rol que podría asumir el Municipio.
El transporte público de pasajeros en San Nicolás volvió a ingresar en una zona de conflicto. A pocos días del último incremento tarifario, que llevó el boleto plano a $1.795,34 desde el 2 de junio, la empresa EVHSA Hermanos Vercelli presentó ante el Honorable Concejo Deliberante un pedido para reactivar la fórmula polinómica y avanzar con una recomposición tarifaria de mayor magnitud.
La solicitud llega en un contexto delicado para la prestataria, que desde hace meses advierte sobre problemas financieros derivados del aumento de costos operativos, la caída de subsidios nacionales al transporte y el deterioro de la ecuación económica del servicio.
Según pudo saber este medio, la empresa fundamentó el pedido en la necesidad de recuperar ingresos para sostener la prestación. La situación ya tuvo consecuencias concretas: durante mayo se desarrollaron negociaciones en el Ministerio de Trabajo, donde quedaron expuestas las dificultades económicas de la firma, incluyendo suspensiones de trabajadores acordadas con la UTA y una reducción de frecuencias en distintas líneas urbanas.
El punto que genera mayor preocupación entre usuarios, docentes y estudiantes es otro y toca de lleno la posibilidad de acudir a clases a diario. Durante una audiencia laboral realizada a mediados de mayo, la empresa manifestó su intención de eliminar los boletos diferenciados.
Actualmente, el boleto escolar tiene un valor de $541,18, mientras que el boleto docente cuesta $1.256,74. En caso de prosperar el planteo de EVHSA, ambos sectores pasarían a pagar la tarifa general de $1.795,34, lo que implicaría incrementos significativos para miles de usuarios que utilizan diariamente el servicio para estudiar o trabajar.
El nuevo pedido de aumento reaviva además un debate político que atraviesa al sistema de transporte desde que el gobierno nacional de Javier Milei avanzó con la eliminación y reducción de distintos subsidios al transporte del interior del país. Desde entonces, el costo del servicio comenzó a trasladarse cada vez más a las tarifas abonadas por los pasajeros.
En ese marco, los concejales de Fuerza Patria vienen reclamando una mayor participación del Municipio en el financiamiento del sistema. En distintas oportunidades cuestionaron los aumentos del boleto y promovieron iniciativas para que la administración local subsidie parte del costo del transporte. Entre las propuestas presentadas figura la utilización de fondos provenientes de las multas de tránsito para sostener el valor de los pasajes y amortiguar el impacto sobre los usuarios.
La discusión ya había llegado al recinto en 2024, cuando concejales de este sector de la oposición solicitaron informes sobre los subsidios al transporte urbano y plantearon la necesidad de revisar el esquema tarifario vigente.
Por ahora, el pedido ingresado por EVHSA deberá ser analizado por las comisiones correspondientes del Concejo Deliberante antes de cualquier definición. Desde el ámbito legislativo aclararon que la presentación no implica una aprobación automática ni un aumento inmediato.
Mientras tanto, la incertidumbre crece entre los usuarios. Si prosperan los planteos de la empresa, no sólo podría producirse una nueva suba del boleto urbano, sino también la desaparición de beneficios que hoy permiten a estudiantes y docentes acceder a tarifas reducidas.
En una ciudad donde el transporte público es la única alternativa de movilidad para miles de vecinos, la discusión promete convertirse en uno de los debates más sensibles de las próximas semanas.
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